Interpretasi Mendalam tentang Mekanisme Kesalahan Gearbox

Dalam mata rantai transmisi inti produksi industri,kotak roda gigiseperti "jantung kekuatan" peralatan mekanis. Pengoperasiannya yang stabil berhubungan langsung dengan efisiensi dan keamanan seluruh sistem produksi. Menurut ringkasan pengalaman industri selama bertahun-tahun, sekitar 30% kegagalan mekanis berkaitan erat dengan kelainan kotak roda gigi. Sebagai seorang praktisi yang terlibat dalam bidang pemeliharaan peralatan selama bertahun-tahun, perusahaan kami telah menyelidiki mekanisme kegagalan gearbox. Hal ini tidak hanya menghemat sejumlah besar biaya pemeliharaan tetapi juga merupakan kunci untuk mencapai pemeliharaan preventif pada peralatan.

Keausan perlengkapan: "Pembunuh tak kasat mata" yang diam

Keausan roda gigi pada permukaan meshing adalah "penyebab" utama kegagalan kotak roda gigi, yang terutama terwujud dalam tiga bentuk: keausan abrasif, keausan perekat, dan keausan lelah. Kandungan zat besi yang berlebihan pada minyak pelumas kemungkinan besar akan menyebabkan masalah keausan abrasif. Ketika kandungan besi dalam minyak pelumas melebihi 50 ppm, partikel logam ini bertindak seperti amplas, yang terus-menerus menggerinda permukaan gigi. Seiring waktu, profil gigi yang semula biasa rusak, sehingga mengurangi akurasi transmisi secara signifikan. Pada lini produksi baja berkecepatan tinggi dan beban berat, masalah keausan perekat sangat menonjol. Jika sistem pelumasan tiba-tiba rusak, permukaan gigi akan langsung menghasilkan suhu tinggi akibat gesekan berkecepatan tinggi, menyebabkan permukaan logam langsung "mengelas" menjadi satu. Selanjutnya, selama pengoperasian terus-menerus, bahan tersebut akan terkelupas, menyebabkan kecelakaan waktu henti yang parah. Sedangkan untuk kelelahan akibat kelelahan, itu seperti "racun kronis" yang mengintai di roda gigi.

Kegagalan bantalan: Efek domino dari kesalahan

Kesalahan bantalan menyebabkan lebih dari 40% kasus perawatan girboks dan sering kali memicu serangkaian reaksi berantai. Preload pemasangan yang tidak mencukupi dapat menyebabkan pergerakan aksial, mempercepat keausan raceway; oksidasi dan penggumpalan minyak dapat menyebabkan kerusakan sangkar; pada peralatan frekuensi variabel, "lubang erosi listrik" yang dibentuk oleh kerusakan erosi listrik juga dapat menyebabkan kegagalan bantalan.

Sistem Pelumasan: "Dalang di Balik Layar" yang Mudah Diabaikan

Palingkotak roda gigikegagalan terkait dengan masalah sistem pelumasan. Ia bertindak seperti “dalang di balik layar” yang tersembunyi, yang secara diam-diam mendorong terjadinya kesalahan. Kontaminasi oli adalah masalah paling umum yang dapat merusak lapisan oli pada permukaan roda gigi. Sementara itu, kegagalan sistem pendingin dapat menyebabkan suhu oli terlalu tinggi sehingga mempercepat oksidasi oli pelumas. Kondisi kerja yang berbeda memiliki persyaratan yang berbeda untuk minyak pelumas. Pemilihan yang salah akan langsung mengakibatkan kegagalan pelumasan.

Kondisi pemasangan dan pengoperasian: Faktor eksternal tidak boleh dianggap remeh

Kesalahan sekecil apa pun dalam proses pemasangan dapat menyebabkan tekanan tambahan yang signifikan pada gearbox. Kesalahan pemasangan dapat menyebabkan tekanan tambahan pada gearbox. Misalnya, pada kotak roda gigi pompa air, ketidaksejajaran kopling dapat menyebabkan pemanasan abnormal pada bantalan poros kecepatan tinggi. Dampak fluktuasi kondisi operasional juga signifikan. Pada kotak roda gigi mesin konstruksi, seringnya start dan stop dapat menyebabkan beban tumbukan pada sambungan roda gigi mencapai 2,5 kali nilai pengenalnya, sehingga mempercepat kerusakan permukaan gigi. Pengoperasian jangka panjang dengan beban parsial menyebabkan roda gigi menanggung beban yang tidak seragam, sehingga menyebabkan konsentrasi tegangan lokal yang berlebihan.

Diagnosis Cerdas: Membuka Pintu Baru untuk Prediksi Kesalahan

Dengan pesatnya perkembangan teknologi Internet of Things industri, analisis spektrum getaran telah menjadi asisten yang ampuh untuk mendiagnosis kesalahan gearbox. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, kami menyimpulkan bahwa spektrum getaran roda gigi normal didominasi oleh frekuensi meshing. Begitu terjadi keausan permukaan gigi, komponen harmonik ke-2 dan ke-3 akan meningkat secara signifikan; sedangkan dalam kasus gangguan bantalan cincin luar, modulasi frekuensi karakteristik akan muncul dalam spektrum.

Penelitian tentang mekanismekotak roda gigipatahan adalah proses eksplorasi yang berkesinambungan. Mulai dari pemilihan material, manajemen pelumasan, hingga kontrol akurasi pemasangan dan pemantauan cerdas, setiap tautan sangatlah penting. Hanya dengan memahami sepenuhnya pola terjadinya kesalahan dan membangun sistem pemeliharaan yang ilmiah dan lengkap, kita dapat benar-benar memastikan pengoperasian peralatan industri yang efisien dan stabil.