Berita

Jika dua poros utama tidak sejajar, transmisi roda gigi di antara keduanya disebut transmisi roda gigi sumbu berpotongan, atau transmisi roda gigi bevel. Roda gigi bevel merupakan komponen transmisi yang dirancang khusus untuk transmisi antar poros yang berpotongan. Panjang dan bentuk giginya bermacam-macam, antara lain berbentuk taji, heliks, dan busur. Roda gigi bevel lurus telah menarik banyak perhatian karena penerapannya yang luas. Meskipun roda gigi heliks bevel dulunya kurang populer karena kesulitan pemesinan, kini secara bertahap digantikan oleh roda gigi spiral bevel. Meskipun roda gigi spiral bevel memerlukan peralatan mesin khusus, roda gigi ini menawarkan transmisi yang mulus dan kapasitas beban yang tinggi, sehingga banyak digunakan dalam aplikasi seperti mobil, traktor, dan mesin pertambangan batubara.

Perlengkapan presisi, komponen yang sangat diperlukan dalam kehidupan sehari-hari dan industri, banyak digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk penerbangan, kapal kargo, dan mobil. Namun, ketika merancang dan membuat roda gigi, diperlukan jumlah gigi tertentu. Beberapa orang berpendapat bahwa roda gigi dengan kurang dari 17 gigi tidak akan berputar. Namun, hal ini tidak akurat. Apa sebenarnya penyebab kesenjangan ini?

Ketika poros PTO rusak, getaran lenturnya meningkat sehingga menyebabkan osilasi poros penggerak dan bahkan osilasi badan kendaraan, disertai dengan kebisingan berkala. Fenomena ini menjadi lebih jelas seiring dengan meningkatnya kecepatan kendaraan. Saat kendaraan bergerak, getaran periodik intens yang dihasilkan oleh drivetrain terlihat jelas, dengan variasi performa selama akselerasi dan meluncur. Namun saat kendaraan berhenti dan mesin bekerja pada berbagai kecepatan, getaran tersebut hilang.

Konveyor batubara tradisional, yang menggunakan transmisi roda gigi atau sabuk, sering kali mengalami kehilangan torsi yang signifikan, penggunaan ruang yang berlebihan, dan ketahanan terhadap benturan yang lemah. Hingga saat ini, Worm Gearbox dengan teknologi transmisi presisinya telah mendefinisikan ulang dinamika transportasi batubara. Raydafon, dengan pengalaman bertahun-tahun di bidang peredam, berfokus pada optimalisasi struktur dan peningkatan kinerja Worm Gearbox.

Planetary Gearbox, juga dikenal sebagai gearbox reduksi planet, dilengkapi dengan beberapa roda gigi planet yang berputar mengelilingi roda gigi matahari. Struktur presisi ini mengurangi rasio kecepatan transmisi sekaligus meningkatkan torsi motor. Gearbox planetary adalah perangkat transmisi yang terdiri dari roda gigi planetary, roda gigi matahari, dan roda gigi lingkar dalam dan luar. Roda gigi planet dipasang pada pembawa planet, sedangkan roda gigi matahari dipasang pada poros tengah. Roda gigi lingkar dalam dan luar mengelilingi poros tengah rakitan peredam antara roda gigi planetary dan roda gigi matahari. Rotasi roda gigi planet menggerakkan roda gigi lingkar luar, sehingga mentransmisikan daya ke peredam.

Gearbox menanggung gaya dari turbin angin dan gaya reaksi yang dihasilkan selama transmisi gigi. Itu harus memiliki kekakuan yang cukup untuk menahan gaya dan torsi, mencegah deformasi, dan memastikan kualitas transmisi. Desain rumah gearbox harus dilakukan sesuai dengan pengaturan tata letak, kondisi pemrosesan dan perakitan, serta kemudahan pemeriksaan dan pemeliharaan sistem transmisi tenaga turbin angin. Dengan pesatnya perkembangan industri gearbox, semakin banyak industri dan perusahaan berbeda yang menggunakan gearbox, dan semakin banyak perusahaan yang tumbuh dan berkembang dalam industri gearbox. Gearbox pertanian adalah jenis gearbox umum yang beroperasi dalam kondisi kerja ekstrim dengan beban tinggi. Kualitasnya secara langsung mempengaruhi masa pakai mesin pertanian. Berikut analisis teknis masalah umum dan inovasi pencegahan kami.